vestvolden – syd

Jeg fik lige en besked fra John:
– Hej søde! 🙂 Skal vi gå denne tur i eftermiddag?

Det var resten af vestvolden, så det syntes jeg var en god ide.

Her er et kort til turen vi gik, dog ikke helt fra Husum station men der hvor vi drejede fra sidst. Men det er meget tæt på hinanden.
Og her er et link så at I kan se det i større format og zoome ind, hvis det er det I har brug for:
Link til kort.

Vi tog toget til Husum station, derfra er det rigtig nemt at finde til Vestvolden 🙂 du går nemlig bare op af denne trappe så står du på den!!! 😀

Vestvolden er godt nok noget mere tilvokset her end den var nord for Husum.
Da vi krydset Slotsherrensvej og kæmpet os op af skråningen, vi kunne nemlig ikke få øje på nogen trappe, så kom vi op til en masse taljehøjt ukrudt.
Det var ikke lige det jeg havde forventet mig efter at have gået det første stykke af vestvolden.

Her fandt vi at der faktisk var en trappe 😉
Heldigvis var det kun nogle meter gennem ukrudtet og der var en tydeligt trampet sti.
Her efter tog de store træer over. Ahorn er helt klart det mest dominerende træ her.
Og nu om efteråret, får især Ahornen nogle rigtig flotte farver.
Så når man kommer ind i en trætunnel som denne, så kommer fantasien nogle gange til at flyve afsted med en.

Det skulle bare have været nogle uger før, hvor der var flere blade på, så havde det hele været perfekt.
Synes faktisk at det også er perfekt i dag, vi har tørvejr, det er ikke for kold, det er dog overskyet.
Man kan vel ikke begære alt for meget af november!! 😉

Der er ikke rigtig tænkt på trapper for at komme op og ned af volden.
Men har man ikke lyst til at kravle op og ned hele tiden er der jo stier på begge sider om volden, det meste af vejen.
Den ene er en asfalteret cykelsti, i hvert fald rigtig meget af vejen, måske hele vejen, men det lagde jeg ikke rigtig mærke til. Kun der hvor vi selv var tvunget ned for at gå der.

Og det var vi bl.a da vi havde krydset Jyllingevej, selve volden var simpelthen indhegnet.
Det var held i uheldet fordi så gik vi lige forbi Ejbybunkeren.

Den blev bygget som kommandocentral for Københavns luftforsvar og blev taget i brug i 1954, altså under den kolde krig.
Det var et tophemmeligt sted.
I 2005 overtog naturstyrelsen bunkeren og i dag kan man komme ind og besøge den, det ser rigtig spændende ud både for børn og voksne.
Vi gik dog ikke ind, fordi vi jo er på en anden mission og med de få dagtimer der er i november, var det bare at komme videre.
Men vi kommer helt sikkert tilbage.
Det koster 50 kroner for voksne at komme ind.

Vi gik dog ind i Artilleri magasinet.

Den fungerer som Cafe og museumsbutik for Ejbybunkeren.
Her kan man se nogle modeller af volden og lidt andet og så selvfølgelig få sig en kop kaffe eller lignende. 😉

Jeg nævnte “voldbisserne” i mit tidligere indlæg om vestvolden.
Voldbisserne er dem der gravede ud og byggede hele dette forsvarsanlæg.
Inde på artillerimagasinet læste jeg lidt mere om dem og det var lidt uhyggelig læsning. Det har været rigtig hårdt.

Som jeg har skrevet før blev volden gravet ud i hånden med skovle og trillebør og tipvogne. Billedet ovenover håber jeg giver et billed af hvor meget jord der egentlig blev flyttet rundt på.
Det var på det tidspunkt Danmarks største arbejdsplads, hvor der om somrene i 4 år gik 2000 mand og knoklede.
Om vinteren var der færre.
De arbejdede 13 timer om dagen og havde 2 timers middagspause.
De så aldrig sine familier, mange af dem kom fra Sverige og bl.a Fyn, men heller ikke dem der boede i København tog hjem.
Vestvolden lå jo på det tidspunkt ca. 10 km udenfor København og hvem gider gå 10 km efter at have slidt i 13 timer, når man ved at man skal gå 10 km for at møde på arbejde næste morgen.

Dette gjorde de til den fyrstelige løn af 2,50 kroner om dagen. Og så skulle de selv betale for kost og logi.
Der var bygget arbejdsbarakker til dem, hvor de kunne bo for 1 krone om ugen.

mørket begynder at falde på, men heldigvis nærmer vi os også Avedøre og turens afslutning.

Her står jeg ved Vestvoldens start/slutning i Avedøre.
Herfra gik vi op til Avedøre S-togs station og tog toget hjem.